{"id":401,"date":"2022-03-25T10:53:32","date_gmt":"2022-03-25T09:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/aandrijfbatterijen\/batterijrecycling-de-stand-van-zaken-copy\/"},"modified":"2022-04-20T16:57:20","modified_gmt":"2022-04-20T14:57:20","slug":"autodemonteur-droombaan-van-de-toekomst","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/batterijrecycling\/autodemonteur-droombaan-van-de-toekomst\/","title":{"rendered":"Droombaan van de toekomst"},"content":{"rendered":"\n
\n \t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n
Autodemonteur. Droombaan van de toekomst<\/h5>\n

Bedrijfsleven en onderwijs slaan handen ineen<\/strong><\/h1>\n

Het vak autodemonteur wordt, doordat auto\u2019s steeds complexer worden, steeds interessanter. Directeur Albert de Boer van Reclycar in Stadskanaal is zich ervan bewust dat het bedrijfsleven en opleiders de handen ineen moeten slaan als de autodemontagesector in de toekomst nog wil beschikken over goed geschoolde medewerkers. Hij maakt zich sterk voor gedegen en toekomstbestendige opleidingen.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\n

\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/use><\/svg><\/em>\t\t\t\t\t\t\tTerug naar homepage<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/use><\/svg><\/em>\t\t\t\t\t\t\tTerug naar overzicht<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n\t\t \n\t\t \t\t\"ALbertdeBoer-_DSC3517\"\t <\/a>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\n \n \t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n

Hoewel er geen specifieke opleiding tot autodemonteur is, doet het vak er wel degelijk toe. Van de mensen die in de automotive sector werken, is zo\u2019n 10 procent werkzaam bij een bedrijf in de autorecyclingsector. Albert de Boer: \u201cOm voorbereid te zijn op de flinke hoeveelheid elektrische auto\u2019s die in de toekomst hoogwaardig gerecycled zullen worden, moeten de huidige medewerkers getraind en regelmatig bijgeschoold worden. Om de continu\u00efteit van je bedrijf te waarborgen, is het daarnaast van belang om voortdurend te investeren in jonge mensen. Zij zijn de werknemers van de toekomst.\u201d<\/p>\n

\u00a0<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Werknemers van de toekomst binnenhalen<\/h3>\n

De ondernemer uit Stadskanaal weet al jaren succesvol werknemers van de toekomst aan Reclycar te binden. De Boer: \u201cOnze ervaring is dat techniekstudenten denken dat ze aan nieuwe auto\u2019s mogen gaan sleutelen als ze bij een garagebedrijf stage gaan lopen. Die bedrijven hebben echter een verantwoordelijkheid naar hun klanten, dus in de praktijk mogen stagiairs daar minder sleutelen dan bij een autodemontagebedrijf. Wij geloven dat deze studenten meer met hun handen leren dan uit boeken. Bij ons kunnen ze de theorie die ze op school hebben geleerd in de praktijk brengen.\u201d<\/p>\n

Hoe zit het met een versnellingsbak, hoe verhouden tandwielen zich tot elkaar? Bij een autodemontagebedrijf kunnen studenten precies zien hoe een auto in elkaar steekt. \u201cZe leren daardoor niet alleen veel, maar zo kunnen ze ook al op jonge leeftijd enthousiast raken voor dit prachtige vak\u201d, stelt De Boer. \u201cDaarbij is het nu al lastig om aan personeel te komen, en de verwachting is dat dit de komende jaren alleen nog maar lastiger wordt. Door stagiairs aan je te binden, haal je ze al jong binnen en cre\u00eber je een warm bad voor ze. Wij zien in onze directe omgeving dat het voor bedrijven die niet met stagiairs werken lastiger is om aan de juiste mensen te komen.\u201d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Eventuele drempels weghalen<\/strong><\/h3>\n
\n

Een ander voordeel van het op jonge leeftijd binnenhalen van studenten is volgens De Boer dat je \u2018een drempel\u2019 weghaalt. \u201cSloperijen hadden ooit een wat minder positief imago. Je merkt dat dat imago vooral nog bij de ouders van studenten leeft. Als diezelfde ouders zien hoe goed en netjes alles tegenwoordig bij autodemontagebedrijven is geregeld, neem je die drempel weg.\u201d Het bedrijf begint daarom letterlijk bij de jongste jeugd: basisschoolleerlingen. \u201cWe verzorgen rondleidingen voor deze leerlingen en stellen ze een aantal vragen die ze in groepjes moeten beantwoorden. Door het spelelement en door er een winnaar aan te koppelen, letten ze nog beter op.\u201d<\/p>\n

Nog een pluspunt van het werken bij een demontagebedrijf ten opzichte van een baan bij een garagebedrijf: om vijf uur kun je stoppen en de volgende dag gewoon weer verdergaan waar je gebleven was. \u201cBij een garage is er vaak druk, omdat klanten aan het einde van de dag hun auto komen ophalen.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n

Wij geloven dat deze studenten meer met hun handen leren dan uit boeken. Bij ons kunnen ze de theorie die ze op school hebben geleerd in de praktijk brengen<\/p>\n

Albert de Boer<\/strong>
Directeur Reclycar<\/small><\/div>\n<\/blockquote> <\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

\"\"<\/h3>\n

\u00a0<\/h3>\n

Het vak wordt complexer<\/h3>\n
Veranderingen in de samenstelling van auto\u2019s hebben gevolgen voor de werkzaamheden van autodemonteurs. \u201cAuto\u2019s worden complexer, en daarmee het vak ook\u201d, zegt De Boer. \u201cDat maakt ons werk eigenlijk alleen maar leuker en afwisselender. Zo hebben we niet alleen een demontage-afdeling, maar ook een magazijn, een afdeling verkoop en een afdeling internetmarketing. Tijdens een stage kunnen studenten ontdekken welk aspect ze het meest aanspreekt. Wil je daadwerkelijk demonteren? Of wil je liever onderdelen verkoopklaar maken of juist verkopen?\u201d<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n

Trainingen en cursussen<\/h3>\n
Hoewel er naast de opleiding tot automonteur dus geen opleiding wordt aangeboden die zich volledig richt op de autodemontage, is er wel een flink trainings- en cursusaanbod voor mensen werkzaam bij een autodemontagebedrijf. Zo heeft ARN samen met Innovam een training ontwikkeld in veilige demontage van elektrische auto\u2019s. Door deze training te doen voldoen demonteurs aan de actuele eisen die gelden voor het veilig werken aan e-voertuigen op basis van de NEN 9140-norm. Als de training met goed resultaat is afgerond, ontvangt de deelnemer het certificaat \u2018Veilig demonteren van e-voertuigen\u2019. ARN vergoedt de trainingskosten voor \u00e9\u00e9n persoon per bij ARN aangesloten autodemontagebedrijf. Voor de tweede en derde persoon geldt een gedeeltelijke vergoeding. De Boer geeft aan dat cursussen vanuit autofabrikanten vaak slechts beschikbaar zijn voor dealerbedrijven. \u201cFabrikanten houden hun data veelal voor zichzelf. Het zou ons als autodemontagesector helpen als zij daarin opener zouden worden.\u201d<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

Samenwerking met ROC<\/h3>\n
De Reclycar-directeur laat zijn mensen niet alleen opleiden door Innovam, maar ook bij lokale ROC\u2019s. \u201cWe hebben een warme band en een hechte samenwerking met diverse ROC\u2019s. Zo nemen we niet alleen studenten af van deze beroepsopleidingen, maar leveren we ook voertuigen en onderdelen aan de afdeling autotechniek, die voor praktijktrainingen worden gebruikt. Ook weten ze ons te vinden als ze bijvoorbeeld een student met een rugzakje hebben. Zo heeft er onlangs een jongen met een taalachterstand bij ons meegelopen in het magazijn, om zich zo de verschillende benamingen eigen te maken.\u201d<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n

Regionaal trainen effectief<\/h3>\n

De Boer is een groot voorstander van regionaal trainen. \u201cAls iedereen zijn personeel lokaal laat scholen, scheelt dat reistijd. Dat neemt voor veel werknemers en werkgevers de drempel voor deelname weg. Bovendien is het duurzamer.\u201d<\/p>\n

Ondanks zijn al intensieve rol in het stimuleren van jong talent ziet De Boer nog goede mogelijkheden voor verdere ontwikkeling. Dit jaar gaat hij met zijn bedrijf kijken hoe de samenwerking met ROC Noorderpoort nog verder kan worden verbreed. \u201cWe kijken hoe we ook andere ROC\u2019s kunnen laten aansluiten, zodat je als branche cursussen kunt gaan ontwikkelen die nog beter aansluiten bij de praktijk. Zo zorgen we er samen voor dat we klaar zijn voor wat er straks gaat komen!\u201d<\/p>\n

\u00a0<\/div> <\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n
\n

We kijken hoe we ook andere ROC\u2019s kunnen laten aansluiten, zodat je als branche cursussen kunt gaan ontwikkelen die nog beter aansluiten bij de praktijk. Zo zorgen we er samen voor dat we klaar zijn voor wat er straks gaat komen!<\/p>\n

Albert de Boer<\/strong>
Directeur Reclycar<\/small><\/div>\n<\/blockquote> <\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n\t\t\t\t

Meer over Reclycar
<\/strong>Reclycar<\/a> is al ruim 25 jaar gevestigd in Stadskanaal. Het autodemontagebedrijf\u00a0 is een begrip in de wijde omgeving. Inmiddels werken er tien werknemers op het twee hectare grote terrein, waar jaarlijks zo\u2019n 800 tot 1.000 voertuigen worden verwerkt. In het magazijn liggen zo\u2019n 50.000 onderdelen, die via een zestalige webshop worden aangeboden aan internationale klanten. In het schooljaar 2020\/2021 werd Reclycar door een vakjury namens ROC Noorderpoort uitgeroepen tot het eerste \u00e9n het beste leerbedrijf in beroepspraktijkvorming.<\/p>\n

\"\"<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n

Sustainable Development Goals<\/h3>\n

Voor het vierde jaar legt ARN zichzelf langs de meetlat van de Sustainable Development Goals (SDG\u2019s) met in het achterhoofd het motto \u2018lean and green\u2019. De hiernaast afgebeelde, gekleurde SDG\u2019s zijn specifiek van toepassing op de inhoud van deze pagina.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\n

\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tLees meer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/use><\/svg><\/em>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n
\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\"SDG_07_Grey\"<\/a>\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\n\t\t<\/dl>\n\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\"SDG_08_Colour\"<\/a>\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\n\t\t<\/dl>\n\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\"SDG_09_Colour\"<\/a>\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\n\t\t<\/dl>\n\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\"SDG_12_Colour\"<\/a>\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\n\t\t<\/dl>\n\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\"SDG_17_Colour\"<\/a>\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\n\t\t<\/dl>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het vak autodemonteur wordt, doordat auto\u2019s steeds complexer worden, steeds interessanter<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":194,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/401"}],"collection":[{"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=401"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2567,"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/401\/revisions\/2567"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duurzaamheidsverslag2021.arn.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}